千秋南海誰與評說

　　更路簿書影。資料圖片

　　【專家視點】

　　所謂“歷史自有公論”，意指人們總是能根據(jù)前人活動留下的不可磨滅的歷史痕跡對事情的是非曲直做出公正的評論。在南海局勢日益緊張的今天，厘清其權(quán)屬問題自然是解決南海糾紛最為必要的事情。南海千秋歷史自有公論：一本本滲透著歲月氣息的更路簿小冊子必將壓垮所謂的南海仲裁那一紙空文。

　　南海漁民的智慧結(jié)晶

　　“靠山吃山，靠海吃�！笔侨祟惢顒拥幕�本規(guī)律。生活在中國海南文昌、瓊海等地的漁民顯然以“靠海吃海”為主要生活方式。自明代以來，這一地區(qū)的歷代漁民便為了生計出海打魚，在南海進行漁業(yè)、航海等海洋開發(fā)活動，創(chuàng)造了輝煌的帆船文明，并把他們在長期打魚過程中形成的智慧結(jié)晶記錄在一本小冊子里，代代相傳，這就是我們所說的南海更路簿。

　　南海更路簿，至遲在明末清初就已出現(xiàn)，盛行于清代末期和民國前期，此后世代流傳至今；又稱“南海更路經(jīng)”“南海水路經(jīng)”“更路簿”“水路簿”“更流簿”“針路簿”等，曾廣泛存在于海南省瓊海、文昌等地漁民手中，它詳細(xì)記錄了西、南、中沙群島的島礁名稱、準(zhǔn)確位置、漁民出海航行針位（航向）、更數(shù)（距離）和各到達島礁的特征，是我國海南省漁民在南海航海實踐的經(jīng)驗總結(jié)，也是指導(dǎo)漁民生產(chǎn)實踐的抄本。在現(xiàn)存的更路簿和航海圖中，“更”是重要的航海術(shù)語，《古漢語常用字字典》解釋為：“更：夜里計時單位，一夜為五更，每更約兩小時”，后“更”逐步演變?yōu)楹Ｉ侠锍虇挝�，一晝夜為十更，每更約水程60里；“路”是指航船在大海上航行的路線；“簿”是指記錄的小冊子。

　　國內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)更路簿是在1974年。據(jù)《人民日報》1976年8月31日報道：1974年春我國考古人員在海南瓊海縣潭門公社草塘大隊進行文物調(diào)查時，收集到老漁民蘇德柳保存了五十多年的航海針經(jīng)《水路簿》抄本。這本《水路簿》準(zhǔn)確標(biāo)明了從海南島到西沙群島、南沙群島所經(jīng)過的地方，以及這些地名相互間的航行羅盤方位和時間、距離，并細(xì)致描繪了各個島嶼、沙洲、暗礁、水道的大小、地形、方位等特征。第二次調(diào)查時考古人員又收集到一批內(nèi)容相同的《水路簿》和航海羅盤針。

　　其后，海南省博物館、瓊海市博物館以及一些收藏家陸陸續(xù)續(xù)又發(fā)現(xiàn)20余種版本的《更路簿》。海南省博物館更是在其開館三周年“大海的方向·華光礁一號沉船特展”上公開展覽了被譽為“南海天書”的《順風(fēng)東西沙島更路簿》。

　　現(xiàn)今，已整理出版的更路簿抄本著作有兩本：一是《我國南海諸島史料匯編》，其中包括了蘇德柳抄本《更路簿》、許洪福手抄本《更路簿》、郁玉清抄藏本《定羅經(jīng)針位》和陳永芹抄存本《西南沙更簿》四個抄本；二是《南海諸島地名資料匯編》，整理了包括林鴻錦抄本《更路簿》、王國昌抄本《順風(fēng)得利》、麥興銑存《注明東、北海更路簿》、李根深《東海、北海更流部》、蒙全洲口述《去西、南沙的水路簿》以及何紀(jì)生先生根據(jù)蘇德柳等漁民口述整理的《更路簿》綜述六個抄本。

　　航海經(jīng)驗與歷史事實的記錄

　　更路簿是對中國漁民南�；顒拥氖穼嵱涗�，那么它里面究竟寫了些什么內(nèi)容？從各種具體的更路簿抄本來看，各版本更路簿記載的具體內(nèi)容不盡相同，常見的主要版本有：

　�。�1）蘇德柳本《更路簿》。該版本是蘇氏父親于1921年抄自文昌縣漁民，由八篇組成，記載往西沙針路29條，地名17處，往南沙航路116條，地名65處，其余都是地方性航路，航線范圍擴大到東南亞，因此，蘇德柳本不僅是南沙針經(jīng)，而且是東南亞針經(jīng)。

　�。�2）許洪�！陡�路簿》。該版本記錄航線較少，前后還有缺頁，只有三篇內(nèi)容，即《看天作惡風(fēng)》《北海更路注明》和《上東沙頭更路注明》，對南沙島礁航路記載詳細(xì)，是記錄南沙海區(qū)最突出的一本，無西沙海區(qū)的記載，系統(tǒng)不明，似是從多個本子或在不同時期順手抄錄的。

　�。�3）陳永芹《西南沙更簿》。該版本經(jīng)清代《更路簿》修改而成，具體成書是在民國時期，該本由兩篇組成，分別記錄了去西沙航道和往南沙群島更路，航路比郁玉清本還多。

　�。�4）郁玉清本《定羅經(jīng)針位》。該本雖然只記錄航路針位，但其中記載了許多穿梭于南海各島礁的航道，并且區(qū)分了北風(fēng)和南風(fēng)針路，內(nèi)容、條理都較好。

　�。�5）蒙全洲口述，麥穗整理《去西南沙的水路簿》。該版本記載中線南下最為詳細(xì)，東線沙較為粗略，下洋各航路未記，南沙航路74條，地名56個，所載各主航道的針路都依據(jù)明代以來漁民生產(chǎn)作業(yè)的經(jīng)驗記錄。

　　由于每個漁民都會根據(jù)自己經(jīng)驗對更路簿進行增刪，各個常見版本更路簿內(nèi)容各有側(cè)重，從宏觀上而言，更路簿是南海漁民自明至清末民國初期三百多年間在南海（尤其是西沙、南沙）長期捕撈作業(yè)形成的集體作品，各抄本之間既有個性的一面，也有共性的一面，所有的抄本構(gòu)成一個整體。因此，宏觀地看，更路簿的主要內(nèi)容有：

　　它記錄了海南省瓊海、文昌等地漁民出海打魚的航路；包括打魚的路線、航向和途徑島嶼的準(zhǔn)確位置。

　　它記錄了海南省瓊海、文昌等地漁民對西沙群島和南沙群島等地的島嶼、沙洲、暗礁、暗沙、暗灘的命名行為；據(jù)統(tǒng)計，南海更路簿中記載的南海諸島瓊?cè)怂酌�，至遲在明代就已形成。其命名具體，共載西沙群島瓊?cè)怂酌?8處，南沙群島瓊?cè)怂酌?8處，共計126處。

　　它記錄了海南省瓊海、文昌等地漁民幾百年來在西沙、南沙群島進行漁業(yè)、航運、短期種植瓜菜、建設(shè)寺廟等開發(fā)活動的事實。

　　綜合微觀和宏觀兩個層面而言，更路簿記載了這樣一個歷史事實：自明代以來，我國海南瓊海、文昌等地漁民就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并對南海諸島進行持續(xù)性開發(fā)經(jīng)營作業(yè)。

　　不可回避的民間證據(jù)

　　歷代漁民為我們留下了更路簿，更路簿又記載著我國漁民最早發(fā)現(xiàn)和開發(fā)經(jīng)營南海的歷史事實，這是我國享有南海島礁及相關(guān)水域歷史性主權(quán)權(quán)利的鐵證。

　　依照現(xiàn)代國際法理，先占原則是國際法上確認(rèn)主權(quán)歸屬的基本原則。先占是指國家占有無主地并取得對它的領(lǐng)土主權(quán)，對無主地命名并通過法律程序上升為國際社會認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)地名是實踐先占原則的重要手段，由此可見，行使命名權(quán)作為國家主權(quán)行使的重要表現(xiàn)形式，已經(jīng)成為一種國際社會普遍認(rèn)可的國際慣例。行使命名權(quán)是主權(quán)國家行使主權(quán)的一項重要表現(xiàn)，而我國早在古代就已對南海諸島礁進行了命名行為，這在更路簿中有大量記載：更路簿記錄了中國南海區(qū)域“峙”“線”“塘”等各類地名126處，這些地名與《聯(lián)合國海洋法公約》所認(rèn)定的島礁沙洲等島礁種類相對應(yīng)，并經(jīng)過法定程序上升為國際所認(rèn)可的南海島礁標(biāo)準(zhǔn)地名。

　　簡言之，通過更路簿我們看到的是我國最早發(fā)現(xiàn)、開發(fā)和命名南海諸島并得到國內(nèi)和國際認(rèn)可的歷史事實；從法理的角度而言，這是我國自明代以來對南海諸島行使領(lǐng)土主權(quán)，并得到國際社會認(rèn)可的表現(xiàn)。因而，可以說更路簿中的歷史公論便是：我國對南海諸島礁及相關(guān)水域享有歷史性主權(quán)權(quán)利。作為民間證據(jù)的更路簿是國際上討論南海爭端不可回避的歷史真相，應(yīng)對其在南海主權(quán)爭端中的地位予以肯定。

　�。ㄗ髡邽閲�家社科基金�？�特約撰稿人、海南大學(xué)教授）