一、研究進展情況
1、研究計劃總體執(zhí)行情況及各子課題進展情況
根據(jù)開題報告專家組意見對于課題研究內(nèi)容的修改建議,結合國家社科基金服務于國家重大政策需求的精神,在研究內(nèi)容上,將申請書中的五個子課題,進行有機整合形成三個子課題;在研究成果形式上,聚焦在兩化深度融合的政策建議、成果要報和專著,從而做到專家組要求的主題聚焦、有限目標。據(jù)此,確定以下子課題設置與研究內(nèi)容:
子課題一 :兩化融合的基礎理論、國際比較與經(jīng)驗借鑒研究。
首先,比較分析國外先進制造以及信息化發(fā)展趨勢,充分研究國外工業(yè)信息化形成原理和機制,分析工業(yè)信息化演變規(guī)律。
其次,結合中國制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,在深度解讀有關兩化深度融合相關政策基礎上,總結具有中國特色的兩化深度融合的特征及概念,分析中國制造業(yè)工業(yè)化與信息化之間的協(xié)調以及運行機制。
子課題二 :兩化深度融合下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與商業(yè)模式創(chuàng)新研究。
首先,研究促進兩化融合的動力因素,從市場需求、資源約束以及技術創(chuàng)新、企業(yè)競爭、經(jīng)濟效益以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律六個方面研究促使兩化深度融合發(fā)展的動力機制,了解促使兩化深度融合的內(nèi)在機理。
其次,兩化融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和模式研究。探索典型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),通過兩化融合實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新的路徑與模式;以及典型的新興產(chǎn)業(yè)通過兩化融合,實現(xiàn)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造發(fā)展,從而帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑模式。
第三,結合典型企業(yè),探索兩化融合的商業(yè)模式和路徑模式。首先,從商業(yè)模式的九大要素出發(fā),探索傳統(tǒng)企業(yè),以及新興企業(yè)基于兩化深度融合,實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新的典型做法。其次,基于兩化深度融合,企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)鏈延伸,促進產(chǎn)業(yè)升級的典型模式。具體包括企業(yè)從單項業(yè)務應用向多業(yè)務綜合集成轉變,從單一企業(yè)應用向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應用轉變,從局部流程優(yōu)化向全業(yè)務流程再造轉變,實現(xiàn)生產(chǎn)型制造逐漸向服務型制造轉變,同時實現(xiàn)生產(chǎn)的數(shù)字化、信息化以及智能化的發(fā)展路徑。
子課題三:促進兩化深度融合制度保障以及政策建議。
首先,提出促進非均衡發(fā)展模式下,測度不同發(fā)展水平企業(yè)的兩化融合的實施基礎標準,從而對實施分類指導提供基礎;在此基礎上,結合《中國制造2025》和《信息化和工業(yè)化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》內(nèi)容,從管理制度、技術研發(fā)、業(yè)務流程以及產(chǎn)品服務等視角,提出不同發(fā)展水平企業(yè)實施兩化融合的標準化體系。
其次,在課題1理論基礎研究和課題2產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與商業(yè)模式創(chuàng)新研究基礎上,識別實施兩化融合的制度障礙。在此基礎上,提出基于兩化深度融合,基于分類指導思想,提出促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,新興產(chǎn)業(yè)快速成長,兩類產(chǎn)業(yè)跨界融合的體制、機制、路線圖,以及國家政策引導的方式、作用范圍,具體措施等,為各級政府提供政策建議。
第三,從技術和公共服務平臺支持角度,提出促進兩化融合的公共服務平臺與運行機制。
2、調查研究與學術交流情況
調查研究
(1)秦川機床工具集團股份公司調研
通過對秦川機床企業(yè)的調研,對企業(yè)如何通過智能制造實現(xiàn)量化融合進行了分析,具體過程如下:(1)秦川機床企業(yè)采用“生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)”,包含了基礎數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)作業(yè)計劃管理、臨時通知管理、臺賬管理、打印管理、數(shù)據(jù)庫管理等六部分內(nèi)容,以臺賬管理子模塊為例,通過錄入“投入臺賬”,顯示投入簡述、計劃累計數(shù)、實際累計數(shù)等,進而可以顯示該零件當前在制工序和剩余工序,并在摘要中準去反映該零件信息更改情況,將信息管理系統(tǒng)深度應用至生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),極大地提高了工作效率,為實現(xiàn)智能制造提供了有力支持。(2)自主研發(fā)“智能機”YK7230蝸桿砂輪磨齒機,集成了內(nèi)置式動平衡技術、聲納技術、定轉子雙循環(huán)冷卻的熱平衡技術,形成全新結構的砂輪主軸,借助信息化手段將傳感器技術和聲納技術應用到多頭蝸桿砂輪的研制中,實現(xiàn)了砂輪不停轉工件高速自動對刀和余量自動分配功能,在生產(chǎn)制造中極大程度地實現(xiàn)了信息化的深度應用。(3)采用原始創(chuàng)新的方法,提供了大型弧錐齒輪加工工藝設備成套解決方案,在QML009的生產(chǎn)中充分應用“數(shù)字產(chǎn)型輪展成加工原理”,將產(chǎn)行輪齒面數(shù)字化,徹底擺脫了傳統(tǒng)加工方式的局限性,既可磨Gleason制,還可磨其他創(chuàng)新齒制,利用數(shù)字化技術實現(xiàn)了制造工藝上的原始創(chuàng)新。
通過實地考察秦川機床企業(yè)的兩化融合情況,課題組認為,目前該企業(yè)在兩化融合發(fā)展過程中取得了較大的突破,已進入生產(chǎn)制造與信息化、數(shù)字化的深度融合發(fā)展階段,企業(yè)實現(xiàn)兩化深度融合的主要思路是采用先進的信息化管理技術、先進制造技術等來提升企業(yè)的綜合競爭力,將智能制造作為主攻反向,從底層數(shù)據(jù)出發(fā),依靠原始創(chuàng)新,在新工藝、新源里、新結構、新裝備等方面實現(xiàn)突破,為行業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)推進兩化深度融合提供有益參考。
(2)陜西汽車控股集團有限公司調研
通過對陜汽控股公司進行實地調研,了解了該企業(yè)在汽車關鍵部件以及零部件開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的基礎業(yè)務,作為中國領先的商用車產(chǎn)品制造及服務提供商,陜汽控股已成為兩化融合發(fā)展的典型企業(yè),通過實施服務型制造戰(zhàn)略,企業(yè)在產(chǎn)品的全生命周期管理和客戶運營管理價值最大化等方面取得了較大的進展。(1)陜汽控股通過引進先進的信息化技術,通過整合物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能交通等先進技術,打造了國內(nèi)最大的商用車全生命周期服務平臺—“車輪滾滾”O(jiān)2O服務平臺。通過智能配貨系統(tǒng)、動態(tài)車輛管理系統(tǒng)、智能行車服務系統(tǒng),將產(chǎn)品與服務有機融合,為客戶在車貨匹配、車輛信息化管理以及行車服務等方面,提供了覆蓋產(chǎn)品全生命周期和客戶經(jīng)營全過程的服務解決方案,為該企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)制造服務化提供了有效支撐,借助服務模式平臺化和線上線下互動,提供了該企業(yè)在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的綜合競爭力。(2)陜汽控股實施兩化融合管理體系貫標工作,通過對陜汽控股兩化融合管理體系貫標工作進行、項目實施目標和實施范圍等方面進行回顧,以打造信息化環(huán)境下的新型能力為主線,根據(jù)陜汽信息化建設目標,按照企業(yè)、客戶兩個層面,在兩化融合管理體系建設、實施。認定、改善等階段,實現(xiàn)管理信息化、工藝技術創(chuàng)新,進而打造可持續(xù)競爭優(yōu)勢所要求的信息化環(huán)境下的新型能力識別,初步形成新型能力框架,為落實兩化融合工作提供戰(zhàn)略支持。
通過對陜汽集團的兩化融合情況實地考察,課題組認為,目前陜汽集團已成為中國領先的商用車產(chǎn)品制造及服務提供商,是兩化融合的試點企業(yè),積極推進服務型制造戰(zhàn)略,有助于陜汽集團實現(xiàn)工業(yè)制造服務化轉型提供新的探索,同時也為行業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)推進兩化深度融合提供有益參考。
(3)彩虹股份調研
彩虹股份作為中國顯示器件行業(yè)的一支重要力量,多年來致力于顯示器件的生產(chǎn)、銷售與研發(fā),在電子信息產(chǎn)業(yè)重要產(chǎn)品技術領域創(chuàng)造了多個“中國第一”。公司產(chǎn)業(yè)基地分布于陜西、長三角、安徽省等地區(qū)。面對平板顯示技術的迅速崛起,公司通過不斷地研究、探索和布局,在液晶基板玻璃產(chǎn)業(yè)領域取得了新的突破。彩虹液晶基板玻璃生產(chǎn)水平已達全球一流,是中國第一家,全球第五家擁有該生產(chǎn)技術和生產(chǎn)能力的企業(yè),填補了國內(nèi)空白。公司已建成咸陽、合肥、張家港三大液晶基板玻璃產(chǎn)業(yè)基地,公司擁有基板玻璃國家實驗室。
通過對彩虹股份公司進行實地調研,對公司的信息化建設及應用狀況進行了解,公司在信息化應用方面取得了較大的進展,成為陜西兩化融合示范企業(yè)之一。(1)在生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)上推進數(shù)字化,公司率先引進生產(chǎn)線熱端DCS控制,并實現(xiàn)了產(chǎn)線生產(chǎn)、物流的全局視頻監(jiān)控;(2)引進虛擬化建設,整合已有資源,集成HR、內(nèi)網(wǎng)門戶平臺、數(shù)據(jù)采掘機、資源共享平臺、內(nèi)網(wǎng)郵箱系統(tǒng)、報表系統(tǒng)等,建設公司的私有云平臺,為公司推進信息化建設提供數(shù)據(jù)支撐。(3)公司與行業(yè)內(nèi)信息企業(yè)建立合作關系,建設了“數(shù)字可視化工廠”,作為兩化融合樣本工程,項目已取得實質性進展。以平板顯示技術為例,公司通過不斷地研究、探索和布局,在液晶基板玻璃產(chǎn)業(yè)領域取得了新的突破,通過產(chǎn)品檢驗分析需求,構建了基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和質量管理系統(tǒng),推進電子玻璃智能可視化。
結合企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,建議企業(yè)提高產(chǎn)線的智能化和信息化,建立智能車間,在熱端、冷端加工制造過程中,提高信息反饋控制水平。建立狀態(tài)指標智能檢測系統(tǒng),智能分揀系統(tǒng)。
(4)陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司調研
通過對法士特企業(yè)調研,對新一代信息技術在制造過程的應用進行分析,具體過程如下:(1)生產(chǎn)線自動加工系統(tǒng):依據(jù)數(shù)控機床工位給一臺或多臺數(shù)控機床配備一個工業(yè)機器人,它和數(shù)控機床實現(xiàn)協(xié)作,機器人負責給機床裝載待加工工件和卸載已加工完成工件,機床按照預先存儲程序加工工件。機器人和機床通過控制總線實現(xiàn)互聯(lián),按照順利控制流程實現(xiàn)不間斷,無人化機械加工,極大的節(jié)約人力成本和能源消耗,同時生產(chǎn)效率成倍增長。(2)柔性制造系統(tǒng)(FMS):基于網(wǎng)絡控制的柔性機加線,應用PLC控制平臺,通過工業(yè)以太網(wǎng)總線方式,將多臺機器人、多臺數(shù)控機床及其輔助設備進行聯(lián)網(wǎng)組線,按節(jié)拍進行有序自動生產(chǎn),可以有效的提高組織生產(chǎn)效率,完全按照生產(chǎn)計劃準時完成生產(chǎn)任務,便于生產(chǎn)的組織管理工作。(3)數(shù)字化車間:借助CAD\CAM\CAPPS\MES輔助生產(chǎn)工具、物流技術及傳感技術,具備生產(chǎn)過程監(jiān)控、在線故障實時反饋、加工工藝數(shù)據(jù)管理、刀具信息管理、設備維護數(shù)據(jù)管理、產(chǎn)品信息記錄等功能,滿足無人化加工需求,實現(xiàn)加工系統(tǒng)的生產(chǎn)計劃、作業(yè)協(xié)調集成與優(yōu)化運行。 (4)3D打印技術:企業(yè)創(chuàng)建了自己的3D打印實驗室并搭建了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺,通過3D打印技術滿足客戶個性化定制的需求,極大地降低了創(chuàng)新風險和設計成本,提高了客戶滿意度。(5)回收再制造。法士特再制造變速箱可實現(xiàn)節(jié)約成本50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%,且再制造變速箱性能、質量不低于全新變速箱,但售價僅為全新變速箱售價的70%左右。與變速箱大修技術相比,客戶購買再制造變速箱即可享受全新“三包”服務,在質量和售后服務上更有保障。
通過實地考察法士特公司的兩化融合情況,課題組認為,目前該企業(yè)在推進兩化融合方面做出了卓有成效的工作,已進入深度融合階段,企業(yè)實現(xiàn)兩化深度融合的整體思路是利用現(xiàn)代信息技術、大數(shù)據(jù)分析提升企業(yè)核心競爭力,將通過信息技術與研發(fā)設計、工藝設計、生產(chǎn)制造的深度融合,提高公司的研發(fā)制造能力,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,這次調研對于該項目在如何解決企業(yè)實踐過程中問題方面給予了一定借鑒意義。
(5)陜西延長石油(集團)信息化管理現(xiàn)狀調研
通過對陜西延長石油(集團)信息化管理現(xiàn)狀進行調研,通過在延長石油集團的實地考察,了解油氣管道公司的實際運作情況,熟悉油氣管道完整性管理中與信息化結合,對企業(yè)進行信息化管理現(xiàn)狀有個整理的了解,增加直觀感性的認識。陜西延長石油(集團)信息化管理,主要是針對管道日常維護,以及運營,該公司施行了企業(yè)信息化建設。目前,建成“一個四個平臺”格局。一個中心是指物理空間上的控制中心。該中心是一個大的控制室,在室內(nèi)大屏幕上有相關的平臺信息。四個平臺分別是:1生產(chǎn)調度平臺,咸陽天然氣管網(wǎng)地理信息系統(tǒng),巡檢系統(tǒng),入戶安檢,SCAR系統(tǒng)。2工程建設平臺,解決報裝流程信息化建設。流程為:用戶報裝(對用戶編號),報裝前勘察,設計,施工,建立,通氣,驗收。3用戶溝通平臺,實質是企業(yè)客服平臺。4辦公平臺。
通過生產(chǎn)調度平臺的操作可以實時監(jiān)控咸陽天然氣公司管轄范圍內(nèi),管道的位置,當前壓力,管道溫度信息。并能針對爆破分析,找出當前爆破管段需要關閉的閥門位置,由手機GIS系統(tǒng)導航到相應位置進行閘門關閉操作。另外可以監(jiān)控巡檢員巡檢路線,完成情況,以及巡檢結果上傳圖片的審查。SCAR系統(tǒng)是場站監(jiān)控系統(tǒng),對管轄的長輸管道經(jīng)過的場站情況進行實時監(jiān)控,一遇危急情況立即找出場站信息進行送氣切斷處理。通過生產(chǎn)調度平臺,可以查找出運行維護階段所需的修正數(shù)據(jù)。
(6)制造業(yè)中小企業(yè)問卷調研
以制造企業(yè)拓展信息服務為研究主題,課題組從2015年1月開始發(fā)放問卷,截至2017年3月,共向珠三角經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈及其他內(nèi)陸制造業(yè)聚集省份四個區(qū)域的800家制造企業(yè)發(fā)放了調研問卷。最終回收到企業(yè)反饋的調研問卷262份,問卷回收率為32.8%,最終得到有效問卷239份。課題組已經(jīng)與工信部第五研究所達成合作意向,以工信部為依托在全國范圍內(nèi)展開更大規(guī)模的企業(yè)調研。
(7)陜西省工業(yè)和信息化廳實地座談
為推進工業(yè)化與信息化的深入融合發(fā)展,政府要在其中發(fā)揮引領和扶持的關鍵作用,而陜西省工業(yè)和信息化廳長期關注工業(yè)信息化、先進制造、智能制造等關鍵領域的研究進展,在服務型制造、制造業(yè)質量管控、工業(yè)信息化、智能化等方面有著豐富的經(jīng)驗,為推進陜西省的兩化融合發(fā)展提供決策引導作用。通過開展兩化深度融合發(fā)展的項目,陜西省工業(yè)和信息化廳將推進兩化融合的重點支持方向放在兩個兩面:(1)在大數(shù)據(jù)方向,根據(jù)陜西省大數(shù)據(jù)發(fā)展的頂層設計,涉及數(shù)據(jù)源建設、數(shù)據(jù)匯聚等多方位的產(chǎn)業(yè)生態(tài)類,數(shù)據(jù)管理、標準規(guī)范等安全管控技術架構類,以及數(shù)據(jù)資源網(wǎng)、數(shù)據(jù)資源池為核心數(shù)據(jù)資源體系類方向上展開重點突破,圍繞云計算、數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)應用等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)推進量化融合示范工程。(2)在兩化融合發(fā)展方向,推進兩化融合管理體系貫標工作,實行以獎代補的方式支持企業(yè)開展兩化融合管理體系貫標試點。并且基于互聯(lián)網(wǎng)的雙創(chuàng)開放平臺,支持企業(yè)間利用網(wǎng)絡化制造系統(tǒng),實現(xiàn)產(chǎn)品設計、制造、管理、服務等各環(huán)節(jié)的信息化協(xié)同創(chuàng)新,并支持裝備制造、實話、電力等重點行業(yè)企業(yè)進行工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全的建設。
通過實地座談,聽取陜西省工業(yè)和信息化廳的相關領導對于陜西省推進兩化深度融合發(fā)展的介紹及建議,課題組認為,陜西省現(xiàn)階段正處于大力推進工業(yè)化與信息化實現(xiàn)深度融合發(fā)展的關鍵時期,一方面可以通過兩化融合管理體系貫標工作,提高各類型企業(yè)參與兩化融合發(fā)展的積極性和創(chuàng)造性,為實現(xiàn)陜西兩化融合工作提供多樣化的方案借鑒;另一方面可以支持有條件的制造業(yè)企業(yè)由生產(chǎn)主導轉向服務主導,實現(xiàn)服務型制造轉型,支持重點行業(yè)骨干企業(yè)開展個性化定制,并推廣和支持計算機輔助設計仿真、制造執(zhí)行系統(tǒng)、產(chǎn)品全生命周期管理等工業(yè)軟件實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,進一步推動陜西省工業(yè)化與信息化的良性互動。
學術交流
(1)第10屆中國R會議,北京,2017.5.19-5.21
(2)宗福季2017中國質量發(fā)展研究院暑期國際課程,上海,2017.7.15-18
(3)第十五屆中韓質量科學研討會,南京,2016.07.31—2016.08.01
(4)International Research Conference on Systems Engineering and Management Science 2016 (IRC-SEMS2016),北京,2016.04.01—2016.04.02
(5)魏宗舒青年統(tǒng)計學者研討會,上海,2016.05.21—2016.05.22
(6)第一屆中美質量創(chuàng)新高峰論壇,上海,2016.07.01—2016.07.02
(7)The 46th International Conference on Computers & Industrial Engineering,天津,2016.10.29—2016.10.31
(8)INFORMS Annual Meeting,納什維爾,美國,2016.11.13—2016.11.16
(9)第十屆泛華統(tǒng)計會議,上海,2016.12.19—2016.12.22
(10)第二屆中美質量創(chuàng)新高峰論壇,北京,2017.06.26—2017.06.27
(11)服務型制造高峰論壇,北京,2017.09.11-2017.09.12
(12)投稿國際會議(AOM),被邀請大會報告
3、成果宣傳和推介情況
成果應用情況
課題組在理論研究的基礎上,結合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興信息技術,在陜西省裝備制造企業(yè)系統(tǒng)開展了基于工業(yè)化和信息化深度融合的裝備制造業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新和生產(chǎn)運營模式創(chuàng)新,在陜汽集團、易流科技等企業(yè),形成了基于互聯(lián)網(wǎng)+支持的服務型制造系統(tǒng)和服務型制造商業(yè)模式。課題組設計了陜汽集團服務型制造戰(zhàn)略與實施模式,構建了基于天行健車聯(lián)網(wǎng)的商用汽車全生命周期服務系統(tǒng)。為企業(yè)創(chuàng)造價值超過30億元。
參與設計了公路物流云透明化云服務管理系統(tǒng),在廣東、上海、天津、陜西等等獲得系統(tǒng)應用,用戶超過30萬。在典型示范的基礎上,在陜西主要工業(yè)城市——寶雞,開展了系統(tǒng)化推廣,主持完成了《寶雞制造2025行動綱要》,提出了工業(yè)化與信息化深度融合為基礎(基于互聯(lián)網(wǎng)+技術),產(chǎn)業(yè)金融為支撐的傳統(tǒng)工業(yè)城市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級與轉型發(fā)展的系統(tǒng)化政策建議,形成了《寶雞制造2025行動綱要》,該綱要在2016年12月12日由寶雞市政府正式印發(fā)(寶政發(fā)〔2016〕44號),指導全市數(shù)千家工業(yè)企業(yè)實施工業(yè)化與信息化深度融合,促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
4、研究中存在的問題、改進措施,研究心得、意見建議
子課題一:兩化融合的基礎理論、國際比較與經(jīng)驗借鑒
存在問題:
缺少兩化融合機制方面相關文獻支持。由于兩化融合屬于一個新的研究范疇,直接相關的理論并不多,同時對相關政策中產(chǎn)業(yè)層面和企業(yè)層面的調查和剖析不夠,導致對其融合內(nèi)在機理并不十分明確。
關于兩化融合的國際經(jīng)驗可借鑒性存在一定難度。我國目前仍處于社會主義初級階段,與西方發(fā)達國家相比,在經(jīng)濟、制度和環(huán)境等各方面存在較大差異。國外關于兩化融合方法在我國兩化融合進程中的適用性比較研究較為缺乏,發(fā)達國家兩化融合經(jīng)驗的借鑒與本土化還是一個全新的課題。
改進措施:
加強基礎理論學習和研究,加強企業(yè)調研以及數(shù)據(jù)收集,在對企業(yè)案例,調研報告以及數(shù)據(jù)的分析的基礎上對兩化融合的內(nèi)在機制進行分析。
進一步完善文獻搜集和整理,以國內(nèi)對兩化融合的相關研究為基礎,進一步將研究視角擴展到信息系統(tǒng)管理、組織行為學、開放式創(chuàng)新研究等相關領域,更全面的分析基于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺的兩化深度融合路徑。
子課題二:兩化深度融合下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與商業(yè)模式創(chuàng)新研究
存在問題:
產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑模式考慮不全面。生產(chǎn)型制造業(yè)向服務型制造業(yè)轉型以及信息產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合是目前產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展路徑,但是由于中國區(qū)域以及產(chǎn)業(yè)相差甚遠,所有產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不局限于這兩種模式,在企業(yè)調研以及數(shù)據(jù)分析基礎上,分區(qū)域,分產(chǎn)業(yè)全面了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑的多樣性。
共享平臺企業(yè)的案例資料不夠詳實。在本研究供應鏈產(chǎn)品設計與產(chǎn)品生產(chǎn)視角下,不同類平臺企業(yè)之間的異同受案例資料局限,并未見有清晰的體現(xiàn)和差異。
共享平臺研究視角單一。研究從供應鏈視角探討核心3D打印共享平臺企業(yè)的服務運作模式和服務供應鏈管理模型,忽略其作為資源調集、供求匹配的服務中介角色的深入探討,如何吸引消費者的參與和吸納更多擁有知識技能或閑置生產(chǎn)能力的個人或組織加入到平臺中來,其三者的互動關系和內(nèi)部機理也應受到更多關注和研究的必要。
數(shù)據(jù)搜集和處理困難。數(shù)據(jù)量巨大和類型多樣,是大數(shù)據(jù)的顯著特性。在推進企業(yè)信息化的過程中,企業(yè)積累了海量數(shù)據(jù),研究企業(yè)層面的兩化深度融合途徑,繞不開對大數(shù)據(jù)的搜集和處理。從企業(yè)開放式創(chuàng)新平臺中獲取的數(shù)據(jù)中,存在包括自然語言和圖像等大量非格式化數(shù)據(jù),對這類數(shù)據(jù)的搜集和處理,是當前計算機科學和管理科學研究的熱點和難點。
改進措施:
首先,借助平臺生態(tài)系統(tǒng)(platform ecosystem)和開放式創(chuàng)新(open innovation)相關理論及其在IS領域的廣泛應用和研究,重新組織與構建本研究的理論框架。其次,搜集企業(yè)案例資料、二手數(shù)據(jù)等相關信息,按照案例研究分析方法,結合供應鏈管理視角,對物流、資金流和信息流在不同平臺的流動特點加以補充和完善,并考慮以平臺生態(tài)系統(tǒng)視角,整體考察平臺核心企業(yè)、分享者和消費者的互動關系和內(nèi)部運行機理。
研究團隊一方面將進一步提高數(shù)據(jù)搜集和處理能力,另一方面將尋找具
有扎實計算機功底的合作伙伴,逐步將研究數(shù)據(jù)由國內(nèi)數(shù)據(jù)擴展到國外數(shù)據(jù),提高研究的普適性。
子課題三:促進兩化深度融合制度保障以及政策建議
存在問題:
標準體系設計尚未得出具體研究方法。本研究標準設計主要集中于3D打印,針對3D打印背景下的數(shù)據(jù)分析與標準化工作,尚未得出具體的研究方法。現(xiàn)有的方法僅僅規(guī)定了研究所需依據(jù)的大方向,在過程層面的研究中如何選取恰當?shù)慕7椒▽χ圃爝^程進行精確的控制圖建模、在標準領域研究中如何選取恰當?shù)膶嶒炘O計方法對實驗進行設計與優(yōu)化目前仍需在進一步確定具體問題的基礎上進行細化。
缺少完善的法律保障資料。由于目前關于兩化融合缺少相關的法律保障相關政策,導致在制度設計方面缺少相關的依據(jù)。
改進措施:
首先應解決的是如何設計實驗的問題,其余的問題則需在實驗過程中學習以尋找明確的解決方法。根據(jù)所需要形成的標準文件確定實驗方法并設計實驗,在實驗進行的同時利用傳感器技術收集過程監(jiān)測數(shù)據(jù),隨后測定其機械性能與非機械性能作為質量判別依據(jù),最后完成過程質量控制探究并形成標準化文件。
借鑒其他領域關于專利保護方面的保障制度和政策法規(guī),并借鑒國外先進的專利保護制度,為兩化融合制度保障研究提供一定的依據(jù)。
成果發(fā)表和出版過程中存在問題
課題組中成員長期從事商業(yè)模式創(chuàng)新例如產(chǎn)品服務系統(tǒng)等方面的研究,在該課題申報之前在論文發(fā)表和專著出版方面已經(jīng)取得了豐碩的成果,許多成果在課題申報之時已經(jīng)完成,由于項目申報與獲批之間存在時間差,導致部分成果發(fā)表與出版時并沒有掛該課題項目號,在以后研究中避免這種情況出現(xiàn),確保項目按期完成并推出高質量的研究成果。
二、研究成果情況
1、促進陜西省去產(chǎn)能工作進一步開展的政策建議.
報送國家哲學社會科學規(guī)劃辦、國家發(fā)改委、教育部辦公廳、教育部社科司、教育部科技司、全國教育科學規(guī)劃領導小組辦公室、陜西省人大辦公廳、陜西省政協(xié)辦公廳、中共陜西省委政策研究室、陜西決策咨詢委員會、陜西省哲學社會科學規(guī)劃辦、陜西省發(fā)展和改革委員會、西安市人民政府研究室。主要包括以下內(nèi)容:分析陜西去產(chǎn)能過程中存在問題:經(jīng)濟下行壓力較大,專項獎補處于劣勢;保障制度不夠健全,實施標準較為單一;行業(yè)集聚程度不足,規(guī)模效應尚未實現(xiàn);技術創(chuàng)新水平不足,管理模式較為落后。分行業(yè)提出相應政策建議:整合煤炭行業(yè)資源優(yōu)勢,提高企業(yè)清潔生產(chǎn)水平;推進鋼鐵企業(yè)兼并重組,加大技術創(chuàng)新補貼力度;推進水泥行業(yè)信息管理,分散轉移行業(yè)過剩產(chǎn)能;推廣有色金屬環(huán)保技術,提高兩化深度融合水平
2、促進陜西省企業(yè)以及地方政策進一步去杠桿的政策建議.
報送政協(xié)全國委員會。主要提出以下政策建議:降低企業(yè)稅費負擔,加大監(jiān)督查處力度;減少企業(yè)融資成本,扶持擔保機構發(fā)展;健全金融監(jiān)管及債轉股體系,爭取中央債轉股專項資金;加強政府債務限額管理,規(guī)范政府融資渠道
3、西安市如何實現(xiàn)追趕超越、做優(yōu)質量、做大總量,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面升級的政策建議.
報送西安市政府。主要提出以下政策建議:提升城鎮(zhèn)化率,增加產(chǎn)業(yè)勞動力供應;改善知識產(chǎn)權歸屬機制,提高科技轉化率;成立多層次、多類型產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,增加資本投入;鼓勵企業(yè)并購重組,培育和引進龍頭企業(yè);實施重點產(chǎn)業(yè)能力倍增計劃,增加出口規(guī)模;完善基礎設施建設,構建國際物流中心;加快混合所有制改革,釋放產(chǎn)業(yè)潛能;打造西部金融中心,提升現(xiàn)代金融服務能力.
4、促進兩化深度融合進一步開展的政策建議.
主要提出以下政策建議:堅持以智能制造為突破口,加強工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間智能協(xié)作;發(fā)展協(xié)同高效的制造業(yè)創(chuàng)新模式,提高區(qū)域間統(tǒng)籌協(xié)調水平;分類推進工業(yè)企業(yè)信息化應用,搭建中小微企業(yè)公共服務平臺;推動公共信息資源開放共享,提高企業(yè)兩化融合自主性。
5、Wang, J., Li, J., and Su, Q. (2017), Multivariate Ordinal Categorical Process Control based on Log-linear Modeling. Journal of Quality Technology, 49(2), 108-122.
該論文考慮了多元有序分類數(shù)據(jù)的監(jiān)控。從信息化的角度來看,大多數(shù)分類型質量特性所包含的信息并未被充分利用,它們中的有序性往往被忽略。有序性體現(xiàn)在分類數(shù)據(jù)的各個類別之間存在自然的順序,例如從大到小,從好到差,等等。該論文充分了這種有序信息,從而很大程度上提高了質量監(jiān)控的效率。該論文是首篇考慮多元有序分類型質量特性監(jiān)控的論文,所提出的方法不僅考慮了各個質量特性的邊緣分布,也考慮了它們之間的相關性。
6、Wei, Z., Song, X., Wang, D., Manufacturing flexibility, business model design, and firm performance. International Journal of Production Economics, 2017, 193:87-97.
該論文指出,伴隨著商業(yè)模式在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中的重要性日益增加,新的研究焦點開始轉向探索商業(yè)模式設計的重要前因。除了源自于理性定位觀點的外部動因之外,鮮有研究關注到內(nèi)部制造柔性的重要作用;诩s束理論和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論,該論文檢驗了制造柔性如何影響效率型商業(yè)模式設計和新穎型商業(yè)模式設計,進而影響企業(yè)績效的。該論文基于中國186家制造業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)提出并驗證了八個假設,結果表明制造柔性能夠提升效率型商業(yè)模式設計和新穎型商業(yè)模式設計,并提高企業(yè)績效,并且在制造柔性與效率型商業(yè)模式設計之間的關系中,競爭強度起正向調節(jié)作用,需求異質性其負向調節(jié)作用。相反,在制造柔性與新穎型商業(yè)模式設計之間的關系中,競爭強度起負向調節(jié)作用,需求異質性其正向調節(jié)作用。
7、Song Y, Feng T, Jiang W. The Influence of Green External Integration on Firm Performance: Does Firm Size Matter?[J]. Sustainability, 2017, 9(8): 1328.
盡管學者們已經(jīng)認識到綠色外部整合的重要性,但是對于企業(yè)規(guī)模是如何影響其與企業(yè)績效之間關系的認識依然有限。本研究提出了一個概念框架,指出企業(yè)規(guī)模在綠色外部整合、環(huán)境友好型產(chǎn)品的入市時機與企業(yè)績效之間的關系中其調節(jié)作用。研究運用176家中國制造業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)對該模型進行檢驗,結果表明,企業(yè)規(guī)模在綠色客戶整合和企業(yè)績效之間的關系以及環(huán)境友好型產(chǎn)品的入市時機與企業(yè)績效之間的關系均中起調節(jié)作用。而且,對于大型企業(yè)而言,綠色客戶和供應商整合可以通過延遲環(huán)境友好型產(chǎn)品的入市時機來提高企業(yè)的運營績效和財務績效,而對于中小型企業(yè)而言,綠色顧客整合能夠通過縮短環(huán)境友好型產(chǎn)品的入市時機來增強企業(yè)的運營績效。研究結果對于綠色供應鏈整合和綠色創(chuàng)新領域的理論研究和實踐指導具有重要的啟發(fā)意義。
8、張穎. 制造企業(yè)服務化對企業(yè)績效的影響機理研究:環(huán)境不確定性的調節(jié)效應 [D]. 西安交通大學博士論文,2017.
對制造企業(yè)而言,在產(chǎn)品端依托產(chǎn)品提供信息密集型服務(Information-intensive services)是工業(yè)化與信息化相融合的有效模式,是制造企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢和提升企業(yè)績效的重要途徑。課題組探究了服務化對制造企業(yè)績效的影響機理,并分析環(huán)境不確定性對服務化實施效果的影響。首先,基于資源基礎理論、交易成本理論、創(chuàng)新搜索理論、知識基礎觀和權變理論,闡述了服務化對市場響應度、產(chǎn)品創(chuàng)新度和經(jīng)營績效的影響,市場響應度和產(chǎn)品創(chuàng)新度對服務化與經(jīng)營績效間關系的中介機制,以及環(huán)境不確定性對服務化與企業(yè)績效間關系的調節(jié)機制,提出相應假設并建立理論模型。然后,基于中國239家制造企業(yè)的樣本數(shù)據(jù)對假設模型進行了檢驗。
首先,服務化水平與制造企業(yè)績效之間存在倒U型關系,揭示了“服務悖論”的產(chǎn)生原因。當服務化水平較低的時候,調整成本大于收益,服務化水平提升對經(jīng)營績效有負向影響;當服務化水平為中等程度時,收益大于調整成本與協(xié)調成本之和,服務化水平提升對經(jīng)營績效有正向促進作用;但隨著服務化水平的進一步提升,達到較高水平時,協(xié)調成本顯著增加并超過收益,服務化水平提升對經(jīng)營績效的影響再度為負。
其次,服務化與產(chǎn)品創(chuàng)新度之間呈U型關系,在服務化水平較低時,發(fā)展和轉移資源以實施服務化的需求使得產(chǎn)品創(chuàng)新和服務化之間存在較大的資源沖突,不利于產(chǎn)品創(chuàng)新,資源沖突的不利影響大于知識補充的正向作用,服務化水平的提升對產(chǎn)品創(chuàng)新度呈負向影響。隨著服務業(yè)務范圍和規(guī)模的擴大以及客戶交互的深化,企業(yè)能了解到客戶潛在的、當前產(chǎn)品無法滿足的需求,是產(chǎn)品創(chuàng)新的主要來源,而學習效應也逐步弱化了產(chǎn)品創(chuàng)新與服務化之間的資源沖突,因而服務化水平較高時,服務化對產(chǎn)品創(chuàng)新度呈正向影響。
此外,服務化會通過影響市場響應度和產(chǎn)品創(chuàng)新度而對經(jīng)營績效造成間接影響?紤]到服務化水平正向影響市場響應度,而市場響應度的提升會有利于經(jīng)營績效的提升,企業(yè)可以通過實施服務化而提升市場響應度來間接提升經(jīng)營績效。
最后,技術動態(tài)性正向調節(jié)服務化與市場響應度之間的關系,負向調節(jié)服務化與產(chǎn)品創(chuàng)新度之間的關系,對服務化與經(jīng)營績效之間的關系無顯著影響。高技術動態(tài)性對服務化與產(chǎn)品創(chuàng)新度之間關系的負向調節(jié)效應提醒企業(yè),面對技術變化迅速的環(huán)境,需要持續(xù)關注相關行業(yè)技術進步信息,多方尋找技術信息來源,同時注意產(chǎn)品創(chuàng)新活動的資源投入,避免因實施服務化而占用產(chǎn)品創(chuàng)新活動的資源,阻礙產(chǎn)品創(chuàng)新度的提升。
9、科研項目
基于課題研究成果,課題組承擔陜西省軟科學重點課題2項。
陜西裝備制造企業(yè)服務化創(chuàng)新發(fā)展模式研究(項目編號2015KRZ005), 2015-2017,15萬元.
中國制造2025 不同行業(yè)非均衡發(fā)展環(huán)境下推進智能制造模式及路徑, 2017-2018,5萬元
10、 智庫與社會服務
為寶雞市政府完成《寶雞制造2025行動綱要》,制定寶雞制造業(yè)未來10年發(fā)展規(guī)劃和路徑,寶雞市政府采納并應用。
承擔省科協(xié)委托智庫課題——加速軍民融合,促進陜西民營高新技術企業(yè)發(fā)展,提供智庫報告一份。
11、企業(yè)應用
研究成果在陜汽集團、易流科技公司等企業(yè)得以示范推廣。設計了陜汽集團服務型制造戰(zhàn)略與實施模式,構建了基于天行健車聯(lián)網(wǎng)的商用汽車全生命周期服務系統(tǒng),為企業(yè)創(chuàng)造價值超過30億元。
12在審論文和待出版專著
以下為在審論文以及待出版專著,在論文接受和專著經(jīng)專家鑒定后標注該項目號。
(1)Li, J., Xu, J., and Zhou, Q., Monitoring Serially Dependent Categorical Processes with Ordinal Information. IISE Transactions, under review.
(2)Ding, D., Xiang, D., and Li, J., Directional Monitoring of Categorical Processes with Serial Dependence. Computers & Industrial Engineering, under review.
(3)Wang, R. and Li, J., Joint Monitoring of Mean and Dispersion of Count Data. Journal of Industrial and Production Engineering, under review.
(4)Wang, K., Li, J., and Tsung, F., Registration-Free Monitoring of Multimode Near-Circular Shape Pro?les. Quality and Reliability Engineering International, under review.
(5)Xian, X., Archibaldb, R., Mayerb, B., Liu, K., and Li, J., An Effective Online Data Monitoring and Saving Strategy for Large-Scale Climate Simulations. Quality Technology & Quantitative Management, under review.
(6)Luo D, Su Q, Ouyang Z. 3D printing-sharing: implications from supply chain perspective(投稿中).
(7)Ding Zhao, Su Qin. An empirical study on the creative quality of customized products——based on the 3D printing platform(投稿中)
(8)Ying Zhang, Longwei Wang, Jie Gao, Xin Li. Servitisation and business performance: The moderating effects of environmental uncertainty[J].Industrial Marketing Management, 2017.(投稿中)
(9)舒文俊,肖忠東,高竟喆,柴強飛.基于系統(tǒng)動力學的城鎮(zhèn)天然氣管道風險水平研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保(在審)
(10)馬俐, 蘇秦, 李劍. 基于RFID的電器電子產(chǎn)品制造商生產(chǎn)/再制造決策研究[J]. 軟科學 (在審)
(11) 我國兩化融合研究現(xiàn)狀——基于excel實現(xiàn)的共詞分析法(投稿中)
(12)我國工業(yè)化信息化發(fā)展研究綜述(投稿中)
(13)《“一帶一路”工業(yè)文明——中國陜西》,電子工業(yè)出版社學術出版分社(待出版)
(14)《“一帶一路”背景下烏魯木齊市沙依巴克區(qū)物流產(chǎn)業(yè)布局》,電子工業(yè)出版社學術出版分社(待出版)
課題組供稿