12&ZD203 徐麗群：2017年工作簡報

國家社會科學基金重大項目《我國大中城市公共交通可持續(xù)優(yōu)先發(fā)展的制度設計與運營機制研究》

2017年工作簡報

6月6日，《我國大中城市公共交通可持續(xù)優(yōu)先發(fā)展的制度設計與運營機制研究》課題組在上海市華山路1954號上海交通大學新上院314室召開了城市公共交通發(fā)展相關的國際學術研討會議。會議由項目首席專家徐麗群教授主持，日本岐阜大學應江黔教授、美國佛羅里達大學Yongpei Guan教授、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院金建鋼副教授和中美物流研究院王曉蕾副研究員分別在研討會上進行了演講。此外，上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院副院長萬國華教授、運營系主任蔣偉教授參加研討會議。

應江黔教授發(fā)表了主題為“城市形態(tài)與交通：穩(wěn)定性與可持續(xù)性”的演講。應教授首先為大家介紹了日本交通的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，指出城市交通應該從五個方面展開研究，分別為外部經(jīng)濟、土地利用與選址、擁擠、規(guī)模經(jīng)濟效應和環(huán)境外部性。應教授認為良好交通系統(tǒng)的實現(xiàn)需要各種交通方式的科學組合，并從宏觀視角對其進行了三個方面的探討，其一是城市與交通形態(tài)的兩極化的規(guī)律，其二是鐵道部門在大城市開發(fā)中的主體作用，其三是小城市、城鎮(zhèn)化與低碳交通及新能源系統(tǒng)發(fā)展的一些問題。最后，應教授提出要充分認識小汽車在小城市與城鎮(zhèn)普及的必然性，充分考慮大城市公共交通的用地規(guī)劃問題。

Yongpei Guan教授從研究方法論角度，分享了大數(shù)據(jù)背景下的公共交通設施規(guī)劃算法及應用前景，為公共交通規(guī)劃問題的解決提供了很好的思路；金建鋼副教授的演講題目為“Optimizing Bus Bridging Services in Response to Disruptions of Urban Transit Rail Network”。他以新加坡公共交通系統(tǒng)為研究背景，對城市軌道交通出現(xiàn)緊急情況下的巴士調(diào)度問題進行了探討，為城市公共交通應急管理提出了很好的建議；王曉蕾副研究員做了題為 “Pricing strategies for an e-hailing platform in taxi service”的演講，對網(wǎng)約車平臺定價、城市公共交通問題等進行了較為系統(tǒng)的分析。

與會專家學者各抒己見，提出了對城市公共交通可持續(xù)優(yōu)先發(fā)展的諸多建議。概括起來主要有：

A．公共交通優(yōu)先發(fā)展，需要考慮各種交通出行方式的平衡；

B．公共交通服務水平改善不僅需要設計應急預案，而且需要從制度上保障應急預案的實施；

C．公共交通發(fā)展仍需要政策扶持。

(課題組供稿)