編者按
正在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”),吸引了全球172個國家、地區(qū)和國際組織的3600多家企業(yè)參展。除了商品展覽、商務簽約等常規(guī)項目外,還同期舉辦了“首屆虹橋國際經(jīng)貿(mào)論壇”,圍繞“激發(fā)全球貿(mào)易新活力,共創(chuàng)開放共贏新格局”主題,討論全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展關(guān)鍵問題。
正如習近平總書記在開幕式主旨演講中所言,舉辦進博會,是中國著眼于推動新一輪高水平對外開放作出的重大決策,是中國主動向世界開放市場的重大舉措。如何充分認識進博會為中國與世界帶來的發(fā)展機遇,順應浩蕩前行的歷史大勢,推動各國經(jīng)濟聯(lián)動融通,共同建設開放型世界經(jīng)濟?本期智庫版特邀智庫專家深入分析、建言獻策。
歷史維度:改革開放40年,中國購買力大幅提升、進口貿(mào)易迅速發(fā)展
改革開放40年來,中國走出了一條舉世矚目的經(jīng)濟成長之路,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也隨之演變,在全球價值鏈中的地位穩(wěn)步提升。其中,中國對外貿(mào)易快速發(fā)展,不僅推動了中國經(jīng)濟發(fā)展,也在一定程度上帶動了世界經(jīng)濟,成為世界經(jīng)濟增長的“發(fā)動機”之一。
在經(jīng)濟發(fā)展的起步階段,出口對經(jīng)濟的貢獻受到更多重視;而進入當前階段,進口的重要性鮮明凸顯。中國需求的強勁增長,反映著中國購買力的增長趨勢,同時,也為世界帶來不斷擴展的巨大市場。
從經(jīng)濟數(shù)據(jù)變化看,1978年至今,我國不斷以擴大進口規(guī)模、提高進口質(zhì)量推進對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,取得了巨大成效。當前,中國已成為全球最大消費市場國。中國貨物貿(mào)易進口從1978年占世界比重的0.8%、排名第29位,上升至2017年的占比9.7%、排名第2位。同期,進口規(guī)模從1978年的109億美元躍升至2017年的18410億美元,增長169倍。
從社會生活演變看,國人的消費觀念和消費行為發(fā)生了重大變化,日漸走向理性消費、個性化消費和環(huán)境友好型消費,人們越來越注重產(chǎn)品的品質(zhì)和服務,追求符合自己生活方式的消費。在此進程中,服務貿(mào)易正成為中國對外貿(mào)易發(fā)展和對外開放深化的新引擎。2013年—2016年,服務進出口總額年均增長8.1%,2017年服務業(yè)增加值427032億元,占全國GDP比重為51.6%。預計未來5年,服務型消費將達我國新增消費的50%左右。其中以數(shù)字貿(mào)易為代表的新興服務貿(mào)易增長迅速,優(yōu)化了貿(mào)易結(jié)構(gòu),提高了發(fā)展質(zhì)量,使得中國在一些領域已處于世界領先水平。
從中國與世界關(guān)系看,改革開放以前,中國未能同外部世界建立緊密的經(jīng)濟聯(lián)系、文化聯(lián)系、社會聯(lián)系,利益交匯點十分有限。改革開放后,中國逐漸融入全球市場,成長為全球增長最快、最具潛力的消費市場。進入新時代,“買家中國”已是國際貿(mào)易重要力量。2013年—2016年,按照不變美元價格計算,中國最終消費對世界消費增長的年均貢獻率為23.4%,而同期美國、歐元區(qū)和日本的年均貢獻率則分別為23%、7.9%和2.1%。預計至2020年,中國出境并購交易金額可達3000億美元,未來較長時期內(nèi)中國仍將是全球跨境并購的活躍主角。過去中國主要依靠人口紅利的高速發(fā)展,未來將更多地轉(zhuǎn)向依靠資本紅利和技術(shù)紅利,這將對帶動世界貿(mào)易增長起到重要促進作用。
世界維度:“一帶一路”,讓開放的大門越開越大
中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大。2013年,習近平總書記提出“一帶一路”倡議,中國對外開放水平提升至新高度。以政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通為主要抓手,中國積極擴大與“一帶一路”沿線國家的戰(zhàn)略合作,為沿線國家與地區(qū)提供平等參與世界經(jīng)濟價值環(huán)流的平臺,很大程度上促進了貿(mào)易自由化和投資便利化。如果說,中國對外貿(mào)易水平從“糧食換汽車”到“汽車換汽車”的提升反映了中國“市場高度”的升級,那么,推進“一帶一路”建設5年來,中國市場正與世界上越來越廣的區(qū)域相互連接、相互融入,這反映出中國“市場廣度”的擴展。
“一帶一路”倡導新型經(jīng)濟全球化道路,為世界帶來標準更加公平、結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化的互聯(lián)互通大市場。2017年,中國進口商品總額達到18410億美元,而中國與“一帶一路”沿線國家年平均進口商品規(guī)模則超過了6500億美元,約占年進口總額的1/3。中國是“一帶一路”沿線主要國家的重要伙伴國。在對外貿(mào)易額排名前10位的“一帶一路”國家中,中國是韓國、新加坡、俄羅斯、泰國的第一出口目的國,是馬來西亞等國的第二出口目的國,是印度的第三出口目的國。2017年,中國自“一帶一路”沿線國家進口額排名前10位的國家分別是韓國、馬來西亞、越南、泰國、俄羅斯、新加坡、沙特阿拉伯、印度尼西亞、南非和菲律賓。上述十國進口額占中國自“一帶一路”沿線國家進口總額達75.5%。
未來維度:以進博會為新平臺,推動構(gòu)建人類命運共同體
2018年11月5日,首屆中國國際進口博覽會在上海開幕。習近平總書記在開幕式上發(fā)出“共建創(chuàng)新包容的開放型世界經(jīng)濟”的堅定宣言,振奮人心。展望未來,中國應該如何進一步提升進口貿(mào)易水平,為世界經(jīng)濟作出應有貢獻?
保持國內(nèi)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,確保國內(nèi)購買力持續(xù)穩(wěn)定。在我國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的進程中,應抓住以下關(guān)鍵點,提升中國購買力:一是重視主要消費群體的消費升級需求。目前中國中等收入群體達4億人,現(xiàn)階段國內(nèi)消費品生產(chǎn)及消費服務環(huán)境還不能較好滿足其需求。今后,中國進口應不斷創(chuàng)新、及時迭代,適應并引領國內(nèi)主要消費群體的消費需求。二是重視新興消費內(nèi)容的需求。在信息化時代,以網(wǎng)絡消費、智能消費、共享消費等為主的新興消費內(nèi)容正日益普及,未來新興消費跨境流動規(guī)模將進一步增大,商品消費比重下降,而服務消費比重將會進一步增加。
合理設置進口關(guān)稅水平,繼續(xù)擴大進口規(guī)模。進口商品和服務受到關(guān)稅水平的限制調(diào)節(jié)。適當使用進口關(guān)稅作為“經(jīng)濟杠桿”,可有效保護國內(nèi)有關(guān)產(chǎn)業(yè)、調(diào)節(jié)本國經(jīng)濟發(fā)展。自加入WTO后,中國貿(mào)易加權(quán)關(guān)稅水平正不斷降低,今后降低進口關(guān)稅也將成為中國政府促進國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)展、滿足社會消費的重要政策工具。進口關(guān)稅的設置具有“雙刃劍”作用。在促進貿(mào)易便利化的不變前提下,進口關(guān)稅的設置也可作為反擊貿(mào)易戰(zhàn)的重要政策工具,合理有效地加以使用。
積極參與貿(mào)易伙伴國經(jīng)濟發(fā)展,帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品升級。以“一帶一路”建設為例,中國應進一步通過進口商品和服務,拉動沿線國家的生產(chǎn)發(fā)展;通過在中國生產(chǎn)加工,提高進口商品和服務的等級,進而提高原產(chǎn)國在全球價值鏈中的地位。同時,中國應及時總結(jié)現(xiàn)有經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設經(jīng)驗及模式,繼續(xù)共建經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。
推動貿(mào)易便利化制度建設,推動構(gòu)建更加開放自由的全球貿(mào)易體系。中國應加快擴大自由貿(mào)易協(xié)定的簽署范圍,逐步形成更加具有規(guī)模效應和影響力的自由貿(mào)易網(wǎng)絡。
持續(xù)積極落實《貿(mào)易便利化協(xié)定》內(nèi)容。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇統(tǒng)計,中國與中亞主要貿(mào)易伙伴國的通關(guān)效率如果能在現(xiàn)有基礎上提高25%,區(qū)域貿(mào)易規(guī)模將增加350億美元。因此,共同提高貿(mào)易便利化水平將有利于合作國貿(mào)易往來,有效提升全球貿(mào)易便利化水平。
當前,世界經(jīng)濟緩慢復蘇,無論是從增長速度還是增長規(guī)模來看,中國仍然扮演著世界經(jīng)濟火車頭的角色,給發(fā)展中國家?guī)斫?jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、收入提升、就業(yè)機會等諸多紅利。中國將牢記并遵循“相通則共進,相閉則各退”的規(guī)律,通過提升進口貿(mào)易、進一步擴大開放,為促進全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展、推動構(gòu)建人類命運共同體作出中國貢獻。
(作者:中國人民大學重陽金融研究院課題組)