“絲綢之路”驛站演變研究的中期檢查報(bào)告

一、研究進(jìn)展情況

①研究計(jì)劃總體執(zhí)行情況及各子課題進(jìn)展情況；

本項(xiàng)目著眼于漢代以來自長安向西域的驛站的研究，雖范圍較廣，但注重精細(xì)化研究，著重強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)復(fù)原絲綢之路的驛站和路線，因此工作量較大，需要穩(wěn)步推進(jìn)。目前，各項(xiàng)研究計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)過程中，重點(diǎn)進(jìn)行中外文獻(xiàn)和地圖資料的收集整理與研究，甘肅、新疆、中亞、西亞、南亞等地的絲綢之路實(shí)地考察等方面的工作。

本項(xiàng)目共有3項(xiàng)子課題：一、內(nèi)地路線段。目前已完成的有研究有復(fù)旦大學(xué)路偉東教授《清代西北回族人口與回族經(jīng)濟(jì)》，該書全文51萬字，由臺北花木蘭出版社，2018年4月出版；2018年7月組織實(shí)施絲綢之路甘肅-青海扁都口與河西走廊段實(shí)地考察，該考察重點(diǎn)針對絲綢之路青海道扁都口段、瓜州鎖陽城遺址與唐代玉門關(guān)等問題展開。二、內(nèi)陸亞洲路線段。結(jié)合歷年境內(nèi)絲綢之路考察及中亞、巴基斯坦北部地區(qū)段的境外實(shí)地考察獲得的國內(nèi)外考察經(jīng)驗(yàn)，目前正在籌劃南亞、西亞等境內(nèi)外地區(qū)的實(shí)地考察。成果方面，業(yè)已發(fā)表（含收稿）8篇期刊論文、并有1部著作即將出版，同時(shí)在項(xiàng)目研究范圍內(nèi)指導(dǎo)完成兩篇博士論文（其中一篇包含青海與河西走廊段），并順利通過答辯。三、虛擬GIS（Virtual GIS，VGIS）在線平臺建設(shè)。目前該虛擬在線平臺“絲綢之路地理信息系統(tǒng)”（ http://silkroad.fudan.edu.cn/），已經(jīng)將歷次實(shí)地考察絲綢之路的路線和依據(jù)文獻(xiàn)、通過古今地圖、歷史地圖、谷歌地球軟件復(fù)原的歷史上的絲綢之路驛站和交通線路、歷史名人西行路線等公布出來，交給公眾使用和檢驗(yàn)。

②調(diào)查研究及學(xué)術(shù)交流情況（調(diào)研數(shù)據(jù)整理運(yùn)用、文獻(xiàn)資料收集整理、學(xué)術(shù)會(huì)議、學(xué)術(shù)交流、國際合作等）；

目前，本項(xiàng)目已經(jīng)原有收集的地圖、文獻(xiàn)等資料的基礎(chǔ)上，繼續(xù)收集地方志、古代與現(xiàn)代地圖、地理高程數(shù)據(jù)等文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)資料，加上歷次考察獲得路線數(shù)據(jù)、圖片資料，僅電子資料就已經(jīng)有5TB ，目前正在對收集到的資料進(jìn)行分類整理和研究，如對巴基斯坦北部地區(qū)與新疆之間交通道路的研究、對犍陀羅地區(qū)佛教文化與絲綢之路的研究，對河流水系為核心的自然環(huán)境與絲綢之路等西北地區(qū)交通道路體系變化之間關(guān)系的研究。

絲綢之路地理信息系統(tǒng)所含歷史路線有4條，分別是漢代路線、隋代路線、玄奘《大唐西域記》西行與返國路線、唐代道路，上述路線共計(jì)驛站與重要行經(jīng)點(diǎn)240處；在歷史線路基礎(chǔ)上通過實(shí)地考察獲得的考察路線（較之歷史路線有所修正，保證可進(jìn)行重復(fù)驗(yàn)證）有8條，分別是卡拉其古路線、納茲塔什路線、英吉沙-喀什路線、蒲犁驛路、莎車-若羌絲路南道、陜甘路線、羅布泊路線、巴基斯坦路線，上述路線共計(jì)有驛站和重要行經(jīng)點(diǎn)324處。

2017年7月8日下午，復(fù)旦大學(xué)中國歷史地理研究中心教授、博士生導(dǎo)師、復(fù)旦—甘肅絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展研究院院長侯楊方應(yīng)河西學(xué)院邀請，在該校歷史文化與旅游學(xué)院會(huì)議室為歷史文化與旅游學(xué)院、河西史地與文化研究中心全體教師作了題為《重回古典展望未來——絲綢之路的精準(zhǔn)復(fù)原與地理信息系統(tǒng)》的學(xué)術(shù)報(bào)告，報(bào)告由該校歷史文化與旅游學(xué)院院長謝繼忠主持。

③成果宣傳推介情況

目前，為精準(zhǔn)復(fù)原絲綢之路的驛站和線路，在進(jìn)行考察的同時(shí)，著重注意對本項(xiàng)目的宣傳和推介。2016年12月，本項(xiàng)目首席專家侯楊方接受《大眾日報(bào)》記者采訪，以《絲綢之路一直活著》一文推介絲綢之路與項(xiàng)目研究內(nèi)容。

④研究中存在的主要問題、改進(jìn)措施，研究心得、意見建議；

本項(xiàng)目研究中的主要問題在于部分地點(diǎn)因政治、軍事原因無法進(jìn)行有效的實(shí)地考察，難以獲得實(shí)地?cái)?shù)據(jù)和第一手的資料，僅能通過谷歌地球、高程數(shù)據(jù)等計(jì)算機(jī)手段，和文獻(xiàn)資料、地圖等對無法到達(dá)的地點(diǎn)進(jìn)行推測，這對本項(xiàng)目研究的精度影響較大。

作為本項(xiàng)目的首席專家，本人繼續(xù)大力呼吁學(xué)術(shù)研究應(yīng)本著包容開放的原則，尊重學(xué)者求真務(wù)實(shí)的精神，放寬部分區(qū)域的準(zhǔn)入條件，方便學(xué)者的研究和探索。對于實(shí)在無法到達(dá)的區(qū)域，筆者會(huì)本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)記載以及計(jì)算機(jī)手段，對該區(qū)域的絲綢之路驛站及交通道路的情況進(jìn)行細(xì)致和合理的探索與研究。

在本項(xiàng)目的研究過程中，實(shí)地考察的價(jià)值愈發(fā)的顯現(xiàn)出來。以甘肅敦煌與瓜州之間的懸泉置為例，古人的交通方式以步行、騎馬、乘馬車等方式進(jìn)行，每天可行70余里，而懸泉置恰好位于敦煌與瓜州之間，與兩邊距離大抵七十余里。敦煌與瓜州之間，自山脈石縫中發(fā)源的水源，足夠供應(yīng)大量過往人員的使用，全線僅此一處，故漢代設(shè)懸泉置，唐代設(shè)懸泉驛，清代該地改名甜水井，仍設(shè)為驛站，上述機(jī)構(gòu)除服務(wù)過往人員外，還能夠控制水源，保證絲路的暢通。

在甘肅以至新疆及西面的中亞西亞地區(qū)，絲路驛站和交通線路的分布因受自然環(huán)境因素的種種制約，加之人類政治經(jīng)濟(jì)等活動(dòng)中的路徑依賴慣性，使得驛站的設(shè)置存在歷史的繼承性，而這種繼承性對于尋找歷史上的各個(gè)絲路驛站以及確定道路的走向提供了重要的線索，也為本項(xiàng)目完成既定的研究目標(biāo)提供了理論支持。

由于本項(xiàng)目研究的不斷深入，需要更多的研究人員參與進(jìn)來共同努力，共同為完善和完成本項(xiàng)目出力，因此建議改進(jìn)研究人員參與社科項(xiàng)目的審批過程，以期讓本項(xiàng)目及各類社科項(xiàng)目借眾人之力、各學(xué)科綜合之優(yōu)勢，做得更好，成果更豐碩。

⑤其他需要說明的問題。

絲綢之路在境外南亞、中亞、西亞部分地區(qū)的路段現(xiàn)在分屬不同的國家，這些地方多為古代絲路的必經(jīng)之地。目前有些國家治安情況較差，因此在本項(xiàng)目的境外實(shí)地考察過程中，在部分國家會(huì)遇到了一個(gè)在國內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)的安保問題。而安保費(fèi)用在國內(nèi)財(cái)務(wù)制度中的報(bào)銷較為麻煩，望相關(guān)部門能夠出面妥善予以解決，以利于考察的順利進(jìn)行和學(xué)術(shù)成果的產(chǎn)生。

二、研究成果情況

本項(xiàng)目首席專家侯楊方教授《玄奘帕米爾東歸路線的復(fù)原——基于GPS和實(shí)地考察的研究》一文（見2018年《歷史地理》第三十七輯，待刊）是本項(xiàng)目研究的代表性成果。以往研究當(dāng)中，如斯坦因等人考證，玄奘自帕米爾回國的路線為由今中亞塔吉克斯坦抵達(dá)朅盤陀國（中國新疆塔什庫爾干塔吉克族自治縣）后，東北向經(jīng)其其克里克等地經(jīng)由后世清代的驛路抵達(dá)今莎車縣；馮其庸將玄奘東歸紀(jì)念碑立于明鐵蓋達(dá)坂附近，而明鐵蓋達(dá)坂系古代中國與今巴基斯坦等南亞地區(qū)的交通必經(jīng)之地，與玄奘自中亞阿富汗等地回國的路線明顯南轅北轍。

侯楊方教授經(jīng)過仔細(xì)研讀文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)斯坦因的錯(cuò)誤在于毫無理由的忽視了玄奘《大唐西域記》中明確的“城（朅盤陀國都城石頭城）東南行三百里至大石崖”的記載，斯坦因?qū)⑿�奘自石頭城前往烏殺國的路線轉(zhuǎn)向了東北。

經(jīng)過在境內(nèi)外帕米爾高原的數(shù)次實(shí)地考察，侯楊方教授確認(rèn)玄奘經(jīng)帕米爾的歸國之路是，自西向東是從伊什卡希姆經(jīng)瓦罕谷地,過昏馱多,沿帕米爾河至大帕米爾并穿越后,直抵雅爾特拱拜孜,經(jīng)吉什爾臘布特至排依克山口塔吉克斯坦一側(cè),之后至公主堡,北上石頭城,再折返東南方,越過坎達(dá)爾達(dá)坂的大石崖,經(jīng)過穰舍羅,出艾亞河口為止。

上述考證理清了玄奘歸國的具體路線，改正了之前學(xué)術(shù)界的部分錯(cuò)誤觀點(diǎn)，顯示了文獻(xiàn)資料與實(shí)地考察相結(jié)合在絲綢之路驛站和交通道路研究方面的作用。

2016年12月，本項(xiàng)目首席專家侯楊方接受《大眾日報(bào)》記者采訪，以《絲綢之路一直活著》一文推介絲綢之路驛站與項(xiàng)目研究內(nèi)容。

三、下一步研究計(jì)劃

本項(xiàng)目研究范圍較廣，工程量較大，目前已完成的部分僅占全部內(nèi)容和區(qū)域的一小部分。

一、繼續(xù)開展境內(nèi)絲綢之路考察

目前已考察的絲綢之路路段多集中在陜西西部、甘肅東部、羅布泊阿爾金山、新疆南疆盆地，對新疆東部（哈密、巴里坤、吐魯番、奇臺、阜康、烏魯木齊等地）、北部（昌吉、奎屯、博爾塔拉、塔爾巴哈臺、阿勒泰等地）、伊犁地區(qū)的考察較少，下一階段將認(rèn)真籌劃上述區(qū)域的絲綢之路考察活動(dòng)，繪出國內(nèi)絲綢之路路線的完整網(wǎng)絡(luò)。

二、繼續(xù)開展境外絲綢之路考察

在歷次境內(nèi)外絲綢之路考察積累的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，將展開對境外南亞（巴基斯坦、印控克什米爾等地）、中亞（吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等國）、西亞（阿富汗、伊朗、土耳其等國）乃至南歐部分地區(qū)的絲綢之路考察，力爭徹底、全面、精準(zhǔn)地復(fù)原絲綢之路的全貌。

（課題組供稿）