大運(yùn)河與中國(guó)古代社會(huì)研究中期檢查報(bào)告

一、研究進(jìn)展情況

主要內(nèi)容：

一、研究計(jì)劃總體執(zhí)行情況及各子課題進(jìn)展情況

2018年4月7日，本課題開(kāi)題會(huì)在淮陰師范師院舉行。專家組成員為南京大學(xué)孫江教授（專家組組長(zhǎng)）、東南大學(xué)樊和平教授、蘇州大學(xué)王衛(wèi)平教授、南京大學(xué)胡阿祥教授、楊金榮教授、淮陰師范學(xué)院學(xué)院李巨瀾教授、楊春龍教授，王月清教授。專家組建議壓縮研究?jī)?nèi)容。把子課題二“歷史主要時(shí)期大運(yùn)河各項(xiàng)功能的量化研究”刪除。這部分研究工作量太大，資料尚不完備，應(yīng)待本課題完成后，以之為基礎(chǔ)，再考慮做量化方面的研究。把子課題一“隋至清代大運(yùn)河的修筑及其中央政府的國(guó)策”與子課題三“大運(yùn)河與國(guó)家凝聚力和民族軟實(shí)力研究”合并，對(duì)這部分研究?jī)?nèi)容重新設(shè)計(jì)。并增加了“明清山東運(yùn)河區(qū)域社會(huì)生態(tài)變遷”子課題由聊城大學(xué)副教授王玉朋主持。

各子課題完成了大部分資料搜集，對(duì)自然學(xué)科的相關(guān)數(shù)據(jù)仍在分析、比對(duì)和核實(shí)中。

子課題一大約完成了5萬(wàn)字文稿，子課題二大約完成了4萬(wàn)字文稿，子課題三完成了6萬(wàn)字文稿，子課題四完成了11萬(wàn)字文稿。

二、調(diào)查研究及學(xué)術(shù)交流情況

2018年4月8-11日，本課題組全體成員在淮安、洪澤、楚州等大運(yùn)河重要河段舉行了實(shí)地調(diào)查考察，收集了新的資料。

馬俊亞多次帶領(lǐng)課題組成員赴淮北、蚌埠、淮安、揚(yáng)州、聊城、臨清、鄭州、張家港等地作了調(diào)查和資料搜集工作。

迄今為止，本課題共召開(kāi)規(guī)模不等會(huì)議和學(xué)術(shù)活動(dòng)六次。

子課題負(fù)責(zé)人均多次參加國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)會(huì)議，進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

課題主持人馬俊亞參加的學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)有：（1）2017年10月20日至23日在安徽大學(xué)召開(kāi)的 “江淮流域?yàn)?zāi)害與民生”學(xué)術(shù)研討。（2）2017年9月23—24日在中國(guó)人民大學(xué)主辦的“中國(guó)需要什么樣的歷史學(xué)？”研討會(huì)。（3）2018年2月參加 “大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究院成立暨學(xué)術(shù)研討會(huì)”。（4）2019年4月在在淮陰師范學(xué)院參加“史學(xué)與中國(guó)文化傳統(tǒng)”學(xué)術(shù)研討會(huì)。（5）2018年11月在安徽淮北參加“第六屆安徽文化論壇”，等。

三、成果宣傳推介情況

相關(guān)報(bào)告正在修改中。

四、研究中存在的主要問(wèn)題、改進(jìn)措施，研究心得、意見(jiàn)建議

主要問(wèn)題是參加眾多，各位參加者學(xué)術(shù)水平高低不平，每人的精力、時(shí)間投入不一，尚無(wú)好的解決方案。

二、研究成果情況

主要內(nèi)容：

一、代表性成果簡(jiǎn)介

一、周慧清（系課題主持人的博士研究生）：《利益與制衡：晚清改革背景下的江北漕糧河運(yùn)》（《清華大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版）》2019年第4期）：主要闡述咸豐、同治以后，中國(guó)一度進(jìn)入改革時(shí)代，“事捷而費(fèi)省”的海運(yùn)成為漕糧運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，然而，江北徐、揚(yáng)、淮、通四個(gè)府州每年卻將10余萬(wàn)石漕糧通過(guò)運(yùn)河轉(zhuǎn)輸至直隸通州。江北河運(yùn)雖因漕船難雇、運(yùn)道淤塞而靡費(fèi)驚人，但竟然保留了35年之久。清廷力保江北河運(yùn)，并非看重其對(duì)國(guó)家民生的實(shí)用價(jià)值，而是試圖以江北河運(yùn)為抓手，利用涉漕利益集團(tuán)及朝廷內(nèi)外因循守舊的河運(yùn)派來(lái)制衡以“湘淮集團(tuán)”為主體的“洋務(wù)”改革勢(shì)力，以牽制和遏制湘淮集團(tuán)權(quán)力的擴(kuò)張、甚至改變晚清“內(nèi)輕外重”的政治格局。而以漕運(yùn)、河道總督為核心的利益集團(tuán)也樂(lè)于借助中央這把保護(hù)傘來(lái)維持其從河運(yùn)中獲得的私益。

二、周慧清：《西西弗斯陷井：道光年間南漕改折的困境》（《河北學(xué)刊》2019年第7期）主要闡述道光時(shí)期，中央財(cái)政極度危機(jī)，京師糧儲(chǔ)左右支絀。傳統(tǒng)的漕運(yùn)體制長(zhǎng)期成為糜費(fèi)國(guó)帑的最大漏巵。僅每年漕糧的直接運(yùn)費(fèi)即超過(guò)中央財(cái)政收入的40%，為維護(hù)運(yùn)道所花費(fèi)的國(guó)庫(kù)銀兩又占中央財(cái)政支出的四分之一左右。附著于漕糧的加征加收，更成壓倒有漕八省百姓的重負(fù)巨弊，風(fēng)起云涌的抗漕民變與士變隨時(shí)可能成為葬送清廷統(tǒng)治的風(fēng)暴。此時(shí)，南漕改折歷史地成為解決清代中央與地方財(cái)政危機(jī)的必須之選。然而，清廷并不愿通過(guò)屢屢被證明為極度有效的市場(chǎng)途徑，不愿放棄、甚至規(guī)范權(quán)力，依舊迷信權(quán)力的萬(wàn)能。在此前提下，朝廷的改革思路是最大化地尋求財(cái)政收入的增量，地方官員則視既得利益作為不變的存量。這樣的改革設(shè)計(jì)無(wú)疑只會(huì)進(jìn)一步加重百姓的負(fù)擔(dān)，造成雞盡卵絕的后果。因此，道光時(shí)期的南漕改革方案，更像西西弗斯之石，耗費(fèi)無(wú)數(shù)精力被設(shè)計(jì)出來(lái)，只是為了徒勞地再回到原點(diǎn)。

三、馬俊亞：《從本能到特權(quán)：明以后淮北兩性關(guān)系的階層錯(cuò)位》（《清華大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版）》2019年第2期）主要闡述明以后運(yùn)河主要河淮河以北地區(qū)的社會(huì)生態(tài)演變，明至民國(guó)，淮北男多女少的現(xiàn)象非常普遍，男女比例嚴(yán)重失調(diào)的地區(qū)，婦女守貞意識(shí)堅(jiān)決這一社會(huì)矛盾現(xiàn)象。

四、馬俊亞：《淮地武人與中國(guó)皇朝政治》（《南京大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版）》2019年第4期）主要闡述大運(yùn)河的修建對(duì)淮地歷史文化的影響。在歷史上，僅淮地武人肇建的皇朝，被正史承認(rèn)者至少11個(gè)。這一歷史現(xiàn)象與運(yùn)河、黃河、淮河的匯集有莫大的關(guān)系。

五、馬俊亞：“The Interests of the Bureaucrats and the Divergence of Tribute Grain Conveyance during the Ming and Qing Dynasties”（明清時(shí)期的官僚利益與漕運(yùn)分歧）（已投哈佛大學(xué)Harvard Journal of Asiatic Studies刊物），主要闡述明清時(shí)代大運(yùn)河修建時(shí)的爭(zhēng)議，以及官僚集團(tuán)的自利行為。

三、下一步研究計(jì)劃

（1）完成對(duì)日本20世紀(jì)三四十年代的調(diào)查、測(cè)量的數(shù)千種資料的搜集與整理。（2）由馬俊亞負(fù)責(zé)，完成自然科學(xué)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集，并完成對(duì)相關(guān)地區(qū)的實(shí)地調(diào)研。（3）2019年7-8月召開(kāi)一次多學(xué)科學(xué)者參加的學(xué)術(shù)研討會(huì)，并完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)的綜合分析。（4）2020年9-12月各參加者完成各自的子課題和相關(guān)研究論文，2021年4-5月完成主要觀點(diǎn)校正。（6）2022年12月前在國(guó)際一流刊物發(fā)表2-4篇研究論文，在國(guó)內(nèi)頂級(jí)刊物發(fā)表5—10篇論文或研究報(bào)告，2023年12月，最終完成一部80萬(wàn)字的結(jié)項(xiàng)成果。

課題組供稿